Acerca de nosotros
Trabajadores de bodegas unidos es una organización comprometida a mejorar la calidad de vida y empleos para los trabajadores de bodegsa en el Inland Empire del sur de California.
¿Quiénes son los trabajadores de bodega?
Cientos de millones de toneladas de mercancías entran a los Estados Unidos cada año a través de los puertos más activos de nuestro país en Long Beach y Los Ángeles. Los contenedores son transportados luego a través de la cuenca de Los Ángeles hacia el Inland Empire, una región que abarca San Bernardino y Riverside, donde alrededor de 85.000 trabajadores de bodega, mayormente latinos, descargan y vuelven a cargar productos en camiones con destino a los principales minoristas como Wal-Mart. La mayoría de los trabajadores son contratados a través de empresas de trabajo temporal y reciben salarios bajos, no reciben ningún beneficio, y no tienen seguridad en el empleo
Los trabajadores de bodegas rutinariamente levantan cajas pesadas – hasta 200 libras – desde los contenedores de transporte en un sistema de pago a destajo o por el salario mínimo por horas y días sin final – en algunos casos, 362 días al año. Trabajadores se enfrentan a velocidades inhumanas de trabajo, que se desplazan hasta 450 cajas por hora con la mano, contaminantes, altas temperaturas, poca ventilación y las intensas represalias si se quejan de esas condiciones. Las lesiones graves en el trabajo son comunes.
Misión
Creemos que trabajando juntos, podemos hacer trabajos de bodega, buenos puestos de trabajo. Estamos dedicados a mejorar las condiciones laborales y a asegurar que los principales minoristas como Wal-Mart y sus subcontratistas cumplan la ley y traten a los trabajadores con respeto. Estamos a favor de buenos empleos con salarios decentes, acceso a la salud y otros derechos básicos y beneficios, incluyendo un lugar de trabajo libre de intimidación y represalias.
Nuestra historia
Trabajadores de bodegas Unidos se inició en 2009 e inmediatamente comenzó a trabajar en estrecha colaboración con grupos de la comunidad de San Bernardino y Riverside en el sur de California, incluyendo CLUE-CA y CCAEJ , así como los profesores locales, entre ellos el profesor Juan de Lara, en la Universidad del Sur de California, así como coaliciones nacionales y grupos como la Seguridad Laboral de UCLA y el Programa de Salud Ocupacional, Consejo de Seguridad y Salud Ocupacional, la Alianza de Trabajadores de la cadena alimentaria, y la Red Nacional de Organización del Día del Trabajo. WWU es patrocinado por Change to Win, una coalición laboral de 5 millones de trabajadores en América del Norte.
Un grupo valiente de trabajadores de bodega ha tomado la carga para mejorar las bodegas enfrentando muchos obstáculos. En el 2011 los trabajadores de bodegas participaron en una certificación comprensiva de seguridad integral y la salud; luego realizaron encuestas a sus compañeros sobre los riesgos ocupacionales en la industria de las bodegas. El informe, Cuerpos rotos y vidas destrozadas , escrito por la Seguridad Laboral de UCLA Ocupacional y el Programa de Salud es el resultado de la encuesta. Esto demuestra que la mayoría de los trabajadores han experimentado y sido testigos de las lesiones y enfermedades en las bodegas, y que son sistemáticamente desalentados de reportar lesiones o daños.
En octubre de 2011 la oficina de Comisionado Laboral de California Julie Su, investigó el mayor almacén de Wal-Mart en la región, a cargo de Schneider Logistics, y multo dos agencias de empleo por más de $ 1 millón en violaciones. En octubre, los trabajadores presentaron una demanda en una corte federal en contra de tres contratistas y subcontratistas de Walmart, alegando millones de dólares en sueldos robados en los últimos 10 años. Desde entonces, un juez federal ha emitido varias órdenes y mandamientos judiciales en favor de los trabajadores, incluyendo una orden de restricción temporal en contra de un despido masivo de trabajadores que habían presentado la demanda.
En enero de 2011, la División de Seguridad Ocupacional de California y de la Salud emitió 256.445 dólares en multas por más de 60 violaciones encontradas en una inspección de las bodegas de Chino, California, incluyendo el calor excesivo, montacargas peligrosos y otros tipos de maquinaria, inseguro apilamiento de las cajas, y la falta de capacitación en salud y seguridad.
En el 2011, los trabajadores del almacén y simpatizantes de la comunidad fundaron el Centro de Recursos de los trabajadores de almacenes WWRC . El propósito del Centro es proporcionar un recurso duradero, a la comunidad arraigada de los trabajadores de bodegas y sus familias para tener acceso a los servicios en una región donde la clase trabajadora de las comunidades latinas son mal atendidas. El WWRC ya esta llevando a cabo programas para conectar a los trabajadores que han sido víctimas de las condiciones inseguras en su lugar de trabajo, el robo de salarios, o la discriminación con los proveedores de servicios. Ofrece programas de Inglés como Segundo Idioma, la actividad de la participación cívica, y talleres de conozca sus derechos para los trabajadores inmigrantes. En el futuro se planea ampliar para ofrecer servicios educativos y de formación profesional.
¿Por qué el sur de California?
Los grandes minoristas como Wal-Mart utilizan el Inland Empire, para mover sus productos al mercado en la Costa Oeste. Los puertos de Long Beach y Los Angeles combinados son los mas concurridos de la nación y la mayoría de los bienes que entran a los EE.UU. desde Asia entran por medio de estos dos puertos. El Inland Empire es el hogar de la mayor concentración de bodegas en el planeta.
Las mercancías se trasladan desde el puerto a lo largo de las arterias principales que transitan a través del Condado de Los Angeles al igual que las autopistas 10, 210, 710, 60 y 605 en el Inland Empire, donde los trabajadores de bodegas se encargan de desempaquetar y empacar en camiones y contenedores de ferrocarril, un eslabón crítico en el suministro en cadena que traslada bienes desde donde se producen a las estanterías de las tiendas minoristas. Los trabajadores y las comunidades en el sur de California soportan condiciones peligrosas, bajos salarios, trabajo precario, la congestión y la contaminación como consecuencia directa de este sistema.
